愛媛マラソン2027｜2月7日10:00号砲・制限6時間、40.5km関門から残り1.7kmは13分で7分40秒/km。当日受付はあっても前日6日の城山公園が安全

第64回愛媛マラソンは、2027年2月7日（日）10:00に愛媛県庁前をスタートし、北条で折り返して堀之内の城山公園へ戻ってくる大会です。2次抽選の入金は10月19日で締め切られたので、いま出走が決まっている人は本番まで14週、ちょうど98日あります。

先に結論を2つ書きます。1つ目はペースです。制限6時間は号砲から数えるので、ゴールまでの平均は8分32秒/km。ところが最後の区間は、40.5kmの本町七丁目関門（15:47閉鎖）からゴール（16:00）までの1.695kmを13分で進む計算になり、約7分40秒/kmが要ります。8分32秒/kmで均等に刻んだ場合、40.5km関門を通るときの余裕は1分28秒です。2つ目は受付で、当日7日の7:30〜9:00にも受付はありますが、要項自体が混雑を理由に前日6日（土）13:00〜18:00の受付を求めています。代理人の受付はできません。

愛媛マラソン2027の基本｜2月7日10:00号砲、定員10,300人、参加資格は5時間45分

公式の大会要項から、走る人に関係する項目を抜き出しました（2026年11月1日確認）。

参加資格の5時間45分は、制限の6時間より15分短い数字です。42.195kmで割ると8分11秒/km。あとで出てくる「スタートロス15分のときに全関門へ届く均等ペース」とちょうど重なり、後ろのほうから出る人でもこのペースなら間に合う、という設計に読めます。

スタートブロックの分け方と、各ブロックがスタートラインを越えるまでに何分かかるかは、11月1日時点の要項に書かれていません。要項にあるのは、最終ランナーを確認する審判車両がスタートラインを通ったあとのスタートは認めない、という一文です。

コースは県庁前から平和通り・本町を抜けて国道196号を北へ向かい、堀江・光洋台・粟井・柳原と瀬戸内海沿いを北上して北条に入ります。北条の市街を回って折り返したら、同じ196号を南へ戻り、最後は城山公園の西側（堀之内）でゴールします。往路と復路で同じ道を通る区間が長く、③17.8kmと⑥26.6kmの関門はどちらも北中前交差点です。

関門10か所を経過分と区間ペースに直す｜区間でいちばん速いのは19.5km手前とゴール前の7分39〜40秒

要項の関門表を、10:00の号砲から何分後に閉まるかに直しました。右の列は、ひとつ前の関門から何分/kmで進めば閉鎖に間に合うか（区間）と、号砲から通しで割った平均です。

号砲からの平均だけを見ると、①の11分01秒から少しずつ縮んで、ゴールの8分32秒がいちばん厳しい数字になります。どこにもゴールより厳しい関門は無いので、平均の列だけ見れば「8分32秒で刻めばいい」で終わります。

区間の列は違う顔をしています。最初の5.9kmに65分という大きな余白があり、そこから先の10区間は7分39秒〜8分17秒/kmの幅に収まっています。そのなかで飛び抜けて速いのが2か所で、③から④の1.7kmと、⑩からゴールまでの1.695kmが、どちらも13分しか与えられていません。

要項には関門とは別に、通過時刻で競技を止めるか判断する地点が3つ書かれています。

• 2.5kmの本町三丁目交差点（10:40頃）
• 28.6kmの府中交差点（14:12頃）
• 32.1kmの小川交差点（14:41頃）

3地点とも、前後の関門のあいだを一定の速さで進んだときの通過時刻より遅く設定されています。関門に間に合う速さで均等に進んでいれば、ここで先に止められることはない計算です。

同じ2月の号砲6時間でも、2月21日の北九州マラソンは関門の詰まり方が逆です。北九州は最初の3.1km関門だけに余白がなく、後ろのブロックほどそこで止められやすい大会で、愛媛は最初に余白があって最後が詰まる大会です。両方の関門表を見比べたい人は「北九州マラソン2027」に、スタートロスで最初の関門が壁になる仕組みが割ってあります。

スタートロス別の均等ペース｜ロス10分で8分18秒、15分を超えると最初の5.9kmが近づいてくる

上の表は、号砲と同時にスタートラインを越えた人の数字です。後ろのブロックから出る人は、ラインを越えるまでの時間だけ持ち時間が減ります。ロスの分だけ時計を進めて、全関門に間に合う均等ペースを出し直しました。

ロス10分までは、いちばん厳しいのがゴール、次が⑩という並びが変わりません。最初の5.9kmは、ロス10分でも9分19秒/kmで足りるので、混雑したスタート直後に無理に前へ出る必要はありません。

ロス15分になると様子が変わります。ゴール・⑦・⑩・⑤がどれも8分11〜12秒/kmに並び、どの関門でも余裕がほとんど残らない状態になります。そこからさらにロスが増えて17分前後を超えると、今度は最初の5.9km関門がゴールより厳しくなります。ロス20分なら①までを7分38秒/kmで進む必要があり、スタート直後の混雑のなかでこのペースを出すのは楽ではありません。

ロスがどれくらいになるかは、ブロックと当日の並び位置しだいで、公式の目安もまだ出ていません。自分の待機ブロックが分かったら、この表のどの行に入るかを決めておくと、練習で狙うペースが1つに絞れます。

前日受付と当日朝の段取り｜受付は城山公園、当日7:30〜9:00でも間に合うが前日を選ぶ

愛媛マラソンには当日受付があります。同じ冬の大会でも、北九州は前日だけ、京都は前々日と前日だけなので、受付の日を選べるのは愛媛の特徴です。ただし要項は、当日は混雑が予想されスタートに間に合わない場合があるとして、前日の受付に協力を求めています。

今回から、前回大会までの「アスリートビブス引換券」は「アスリートビブス引換QRコード（参加票）」に変わりました。発行の案内は1月13日・1月26日・2月4日に届く予定なので、当日スマートフォンで出せるか、紙に印刷しておくかを前日までに決めておきます。

10:00スタートと聞くと朝はゆっくりできそうですが、当日受付は9:00で締まり、9:20からはスタートセレモニーが始まります。受付の列に並び、荷物を「荷物預け専用袋」（55cm×74cm）に詰めて預け、トイレを済ませてブロックへ移る流れを、9:00より前に始めて9:45ごろまでに終える計算になります。前日に受付を済ませておけば、当日は荷物とトイレだけに集中できます。

受付が前々日と前日に限られ、当日は原則受付が無い大会との違いは「京都マラソン2027」に書いてあります。京都も号砲6時間・平均8分32秒/kmの大会ですが、受付の日程の組み方は愛媛と逆です。

城山公園へは、公式のアクセスページによると、JR松山駅から徒歩約15分、伊予鉄道の大手町駅から徒歩約5分です。松山空港からはリムジンバスで「愛媛新聞社前」まで約18分、そこから徒歩6分。参加者用の駐車場は用意されていないので、車で来る予定だった人は前日のうちに宿と電車の動きを組み直してください。スタートの愛媛県庁前（一番町）は、公式のコース図で見ると城山の南東側、ゴールの城山公園（堀之内）は西側にあります。

当日は松山市中心部と城北方面の公共交通機関が終日遅れると予想されていて、大会当日の遅刻について主催者は責任を負わないと要項に書かれています。交通規制の時間帯と区間は公式の交通規制ページのPDFにありますが、11月1日時点で載っているファイルは2025年11月に掲載されたもので、2027年版かどうかはページから判別できません。応援に来る家族がいるなら、1月に入ってから取り直してください。同じ日にJR四国が松山と伊予北条を結ぶ臨時列車（各駅停車）を走らせる予定で、柳原・粟井・光洋台の各駅からコースまでは歩いて行けると案内されています。

2月の松山の冷えと、坂への備え｜目立つ山は8〜9kmと35〜36km、最後の5kmはゆるい上り

スタート時の気温は年によって1.5℃から13℃まで振れる

公式の「過去の気象データ」は、スタート・フィニッシュ地点で毎時観測した気温と風を載せています。直近の4大会と、いちばん寒かった年を並べました。

2025年は16時になっても5℃で、6時間ずっと冬のままでした。反対に2023年は13℃から15℃まで上がり、手袋も長袖も要らない日でした。2月の松山は「寒い」と決めて準備するより、9:00ごろに外に出て、捨ててもいい上着を1枚多く持つかどうかを決めるほうが外れにくい、と数字は言っています。ブロックに並んでから号砲までは動けないので、荷物を預けたあとの冷えをどうしのぐかを先に決めておきます。脱いだ上着をコース脇に置いていけるかどうかは要項に書かれていないので、1月以降に届く案内で確かめてください。

坂は2か所の山と、ゴールへのゆるい上り

公式のコースページにある高低図（2019年に掲載された画像）を目で読み、関門表と重ねました。標高の数字は図から読んだおおよその値です。

いちばん重いのは最後の段です。⑩からゴールまでの1.695kmは、関門の区間ペースがいちばん速いうえに、標高がじわじわ上がっていく道でもあります。35kmを過ぎてからもう一度山を越え、そのあと平らに戻ったと思ったところから5km近く上りが続く、という順番です。

公式サイトでは10月10日に、愛媛県理学療法士会主催の「愛媛マラソン 坂道対策講座」が告知されています。11月15日（日）10:00〜11:30に愛媛県武道館（松山市市坪西町551）で、愛媛マラソンの特徴、坂道対策、坂に対応する体づくり、自分でできるテーピングを扱う講座です。参加は無料・先着30名で、申込締切は11月8日（日）。会場まで通える人なら、愛媛マラソンの坂に合わせた体づくりを理学療法士から直接聞ける機会です。

残り14週の脚づくり｜上りに効く3種目と、終盤に上体を支える体幹

8分台で6時間近く動く人が坂に備えるなら、要るのは35kmを過ぎてもう一度上れる脚と、最後のゆるい上りで上体が前に崩れない体幹です。週1〜2回、ランの翌日か走らない日に次の4種目を足してください。

カーフレイズ

カーフレイズは、上りで地面を押し返すふくらはぎを鍛えます。段差のふちにつま先を乗せ、かかとを下ろしきってから上げると、坂でかかとが沈む動きに近くなります。15回を2〜3セットから始めます。

踏み台昇降（ステップアップ）

踏み台昇降は、坂を一歩ずつ上る動きそのものです。膝の高さより低い台で、上る脚の踵まで台に乗せ、後ろの脚で蹴らずに前の脚で体を持ち上げます。左右10回ずつを2〜3セット。8〜9kmと35〜36kmの短い山を越える準備になります。

ランジ

ランジは、上りよりも下りに効きます。前に出した脚で体を受け止める動きが、山を下るときに太ももの前で衝撃を受ける動きと重なるからです。前の膝がつま先より大きく前に出ないところまで沈めます。

プランク

プランクは、ゴール前の上りで胸が落ちて歩幅が詰まるのを遅らせるための種目です。20〜30秒を2〜3セット、腰が落ちも反りもしない一直線を保てる長さで止めます。

14週を大きく分けると、次のような組み方になります。

本番3日前からの食べ方は「カーボローディング」に、ご飯や麺をどれだけ増やすかの目安と、やらなくていい人の線引きがあります。直前の1週間に何をして何をやめるかは「大会1週間前の調整」が受け持ち、この記事は関門とペースに絞っています。

補給は13か所の給水を軸に、ジェルを1〜2本

コースページの給水・給食の図（第63回大会の実績）では、給水所が2.8km・7.2km・12.2km・14.8km・17.5km・21.9km・25.5km・28.6km・32.0km・34.8km・37.2km・39.3km・41.0kmの13か所にあり、バナナは14.8kmと34.8km、パンは25.5kmで出ていました。2027年の配置はまだ出ていませんが、前回並みなら35kmの山を越える前に食べられる場所は34.8kmが最後です。

8分台で5時間半以上動く人は、30km手前と35km手前のどちらかで自分のジェルを1本入れておくと、最後のゆるい上りの前に空っぽになりにくくなります。給水所で立ち止まらずに飲めるよう、片手で開けられる小さめのパウチを1月の長い練習で試しておいてください。

「ゴールより先に閉まる関門は無いから大丈夫」の落とし穴｜均等ペースの人ほど最後の13分で止まる

関門表を号砲からの平均で並べると、ゴールの8分32秒/kmがいちばん厳しく、途中の関門はすべてそれより緩い数字です。だから8分32秒で刻めば大丈夫、という読み方が生まれます。この読み方には3つの穴があります。

穴1は、8分32秒/kmの均等走には余裕がゼロしかないこと

8分32秒/kmで均等に進むと、各関門での余裕は①14分40秒、⑤7分34秒、⑦4分20秒、⑨2分14秒、⑩1分28秒と、走るほど減っていき、ゴールでちょうどゼロになります。つまりトイレに1回並んだら、給水所で1回立ち止まったら、その分だけゴールに間に合わない計算です。8分32秒は「この速さなら完走できるペース」ではなく、「1秒も遅れずにこの速さで6時間動ければ届くペース」です。

しかもスタートロスが5分あるだけで、同じ8分32秒/kmは30.2kmの⑦で約40秒遅れて止まり、ロス10分なら19.5kmの④で約1分22秒遅れて止まります。スタートロス別の表で見たとおり、後ろのブロックの人ほど、ゴールにたどり着く前の関門で止められます。

穴2は、最後の13分にいちばん速い区間ペースが置かれていること

⑩40.5kmからゴールまでは、1.695kmを13分で、約7分40秒/kmです。全区間でいちばん速い数字が、42kmのいちばん最後、しかも37km付近から続くゆるい上りの終わりに置かれています。8分32秒/kmで刻んできた人は⑩で1分28秒の余裕を持っていて、ゴールまでも8分32秒のままなら届きます。ところが終盤に脚が残っておらず9分00秒/kmまで落ちると、最後の1.695kmに15分15秒かかり、⑩を15:44:45までに通っていなければゴールに間に合いません。8分32秒で来た人が⑩を通るのは15:45:32ごろなので、約47秒足りない計算です。

穴3は、④の手前1.7kmも13分しか無いこと

③17.8km（12:42）から④19.5km（12:55）の1.7kmも13分で、7分39秒/kmです。北条の市街を回る平らな区間なので、坂のつらさはありません。ただ、前半で余裕を使い切って③をぎりぎりで通った人は、ここで急に7分39秒を求められます。8分32秒の均等走なら③で10分08秒の余裕があるので問題にならず、困るのはスタートロスが大きい人と、前半に歩いたりトイレに並んだりして余裕を減らした人です。

前半で貯める目安は「⑨38.3kmを何時何分に通るか」で決める

残り3.895kmをどの速さで走れるかによって、⑨を通っておくべき時刻が決まります。

⑨の閉鎖ちょうどに通った人は、残りの上り3.895kmを7分58秒/kmで走り切らないとゴールが閉まります。35kmの山を越えたあとに8分を切って上り続けるのは、多くの人にとって楽ではありません。疲れて9分00秒/kmまで落ちる前提なら、⑨を閉鎖の4分前、15:25ごろまでに通る組み立てにしておきます。

そこから逆算すると、前半に貯めておく時間の置き場所が見えます。5.9kmまでの65分には、8分32秒/kmで進んでも14分40秒の余白があります。この余白を前半で使い切らず、トイレや給水で立ち止まる時間の予備として後半まで持ち越すのが、愛媛の関門表に合った使い方です。

まとめ

• 2月7日（日）10:00号砲・16:00ゴール閉鎖。関門10か所もすべて号砲基準で、ゴールまでの平均は8分32秒/km
• 最初の5.9kmは11分01秒/kmで足りる。区間で速いのは③→④の1.7kmと⑩→ゴールの1.695kmで、どちらも13分（7分39〜40秒/km）
• 全関門に届く均等ペースは、スタートロス0分で8分32秒、5分で8分25秒、10分で8分18秒、15分で8分11秒。17分前後を超えると最初の5.9kmが厳しくなる
• 受付は6日（土）13:00〜18:00か7日（日）7:30〜9:00の城山公園。当日は混雑するので前日に、本人が行く
• 坂は8〜9kmと35〜36kmの山、それに37km付近からゴールまでのゆるい上り

どこから手をつけるか迷ったら、まず自分の待機ブロックとスタートロスの見込みから、スタートロス別の表のどの行に入るかを決めてください。その行の均等ペースより5〜10秒/km速い速さで90分動き続ける練習を、11月のうちに週1回入れるのが最初の一歩です。12月以降に長い練習を積み、2月の最初の週に入ったら、量の落とし方と前日の過ごし方は「大会1週間前の調整」の、やることとやらないことの線引きに沿って決めると迷いません。